Wchodząc do obojętnie jakiego sklepu, zwracamy głównie uwagę na ceny. Nie kobiety i mężczyźni jednak zdają sobie sprawę, za co tak de fakto płacimy. Warto mieć świadomość, że nie płacimy za sam produkt. Na dzień dzisiejszy przemysł, praktycznie właściwie każdy, jest już bardzo mocno zautomatyzowany, a wręcz o ile taki nie jest, to praca poszczególnych pracowników jest z sobą tak zsynchronizowana, ażeby jak najmniejszym nakładem czasu i energii wytworzyć jak najwięcej produktów. Produkcja pary markowych butów sportowych, których cena przekracza spokojnie 300 PLN, kosztuje dużo pieniędzy około kilku dolarów. Za co płacimy? Czy sklepy biorą, aż tak wielką marżę? Niekoniecznie. Tak naprawdę w olbrzymiej części płacimy za, transport, spedycję i magazynowanie. By towar dostał się na półki sklepowe, musi najpierw zostać adekwatnie zapakowany, przewieziony tirami w kontenerach na statek, po miesięcznym rejsie znów odbierają go ciężarówki, a w wypadku przestojów zajmuje jakiś magazyn, naturalnie odpłatnie. Po jakimś czasie, paru następnych ciężarówkach i paru następnych magazynach w końcu dostaje się na półki sklepowe Cała ta infrastruktura generuje ogromne koszty, paliwo, przestrzeń składowa, pojazdy, ich serwis, no i z całą pewnością sami inni ludzie. W teraźniejszych czasach logistyka jest jednym z najbardziej docenianych przez pracodawców kierunków. Opłaty wzrastają jeszcze bardzie, gdy pojawia się wymaganie spełniania odpowiednich norm i posiadania różnego typu zezwoleń. Jest tak w przypadku produktów farmaceutycznych oraz w razie konieczności składowania towarów niebezpiecznych. ADR-ry bo tak nazywają się towary niebezpieczne, potrzebują odpowiednich warunków do składowania.